Experimentar problemas con su motor fueraborda puede ser increíblemente frustrante, especialmente si se trata de un problema con la bomba de combustible. Ya sea que se trate de un motor fueraborda Yamaha o Mercury, comprender las señales de una bomba de combustible defectuosa y saber cómo probarla y mantenerla puede ahorrarle muchos dolores de cabeza. Esta guía completa le explicará todo lo que necesita saber para diagnosticar y reparar una bomba de combustible defectuosa.

Cómo saber si la bomba de combustible de su motor fuera de borda está defectuosa

Síntomas de una bomba de combustible defectuosa en un motor fuera de borda

Silencio al arrancar el motor. Al girar la llave o tirar del cable de arranque de su motor fueraborda, debería oír cómo se activa la bomba de combustible. Si no oye este sonido, podría indicar un problema con la bomba de combustible o la batería. Primero, revise la batería para descartarlo, pero si el problema persiste, es probable que la bomba de combustible sea la causa.

Disminución de la velocidad, paradas o tirones. Una señal común de una bomba de combustible defectuosa es un motor que tirones o fallas de encendido. Si su embarcación experimenta una navegación irregular o pierde velocidad, también podría deberse a un filtro de combustible obstruido. Asegúrese de que todo el sistema de combustible esté libre de obstrucciones y bloqueos.

Consumo excesivo de gasolina. Si nota que su motor fueraborda consume combustible a un ritmo inusualmente alto, podría deberse a una bomba de combustible deteriorada. Un consumo excesivo de combustible es un claro indicador de que la bomba no funciona eficientemente.

Acumulación de calor. Un motor sobrecalentado también puede indicar una falla en la bomba de combustible. Si bien esto podría indicar otros problemas, conviene inspeccionar el sistema de combustible si nota un aumento de temperatura en el indicador.

Realización de pruebas de la bomba de combustible

Prueba básica de la bomba de combustible

1. Inspección visual : Revise todo el sistema de combustible para detectar grietas, fugas y signos de desgaste. Asegúrese de que la pera de cebado esté firme, lo que indica que el combustible fluye correctamente del tanque a la bomba.
2. Prueba de compresión : Con el motor apagado, retire la funda del cable de la bujía y la bujía. Conecte un medidor de compresión al orificio de la bujía, acelere a fondo y arranque el motor. Una presión baja (menos de 30 PSI) indica un problema de compresión que afecta a la bomba de combustible.

Prueba de válvulas unidireccionales

1. Retire la bomba de combustible del motor.
2. Conecte una manguera de manómetro a la salida.
3. Selle la entrada con el pulgar y bombee el manómetro.
4. Si la presión se libera al retirar el pulgar, la válvula de entrada está defectuosa.

Prueba del diafragma

1. Conecte las líneas de combustible a la entrada y a la salida, sujetando firmemente la salida.
2. Cebe la pera y observe si la bomba tiene fugas. La presencia de combustible indica un diafragma defectuoso.

Cómo prevenir problemas con la bomba de combustible del motor fueraborda

Mantenimiento rutinario: El mantenimiento regular del motor es crucial. Siga el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante, que generalmente incluye la revisión de grietas, fugas y desgaste en el sistema de combustible. Yamaha recomienda reemplazar la bomba de combustible cada tres años.

Uso de estabilizadores de combustible: Los estabilizadores de combustible previenen la degradación del combustible, eliminan los depósitos de carbón y protegen el sistema de combustible durante el almacenamiento. Son especialmente importantes en entornos marinos, donde la gasolina con etanol puede causar obstrucciones debido a la absorción de agua.

Preguntas frecuentes

¿Cuáles son las señales de una bomba de combustible fueraborda defectuosa? Las señales comunes incluyen silencio al arrancar el motor, tirones o fallos de encendido, mayor consumo de combustible y aumento de la temperatura del motor.

¿Cómo pruebo la bomba de combustible de mi motor fueraborda? Realice una inspección visual, use un medidor de compresión para medir la presión (PSI), pruebe las válvulas unidireccionales con un manómetro e inspeccione el diafragma para detectar fugas.

¿Puede una bomba de combustible defectuosa causar sobrecalentamiento? Sí, una bomba de combustible defectuosa puede causar sobrecalentamiento del motor, aunque otros problemas también podrían contribuir al aumento de temperatura.

¿Con qué frecuencia debo cambiar la bomba de combustible de mi motor fueraborda? Yamaha recomienda cambiar la bomba de combustible cada tres años, pero esto puede variar según el uso y los hábitos de mantenimiento.

¿Qué papel desempeñan los estabilizadores de combustible en el mantenimiento de los motores fueraborda? Los estabilizadores de combustible evitan que el combustible se deteriore, eliminan los depósitos de carbón y protegen el sistema de combustible, especialmente durante el almacenamiento.

¿Es el consumo rápido de combustible una señal de una bomba de combustible defectuosa? Sí, si su motor fueraborda consume combustible mucho más rápido de lo habitual, podría indicar un problema con la bomba de combustible.