Superyate de 32 metros se sumerge parcialmente en Isla Mujeres, México: Esto es lo que debes saber

by JLMMARINE 08 Oct 2024

Incidente del hundimiento de un yate desatendido en Isla Mujeres

En la mañana del 11 de agosto, un yate a motor de 31.7 metros llamado "Illusions", atracado cerca de la empacadora Romeo en Isla Mujeres, México, se hundió parcialmente mientras se encontraba sin vigilancia. El personal de la Novena Zona Naval de la Armada local fue el primero en acudir.

Los residentes de la isla notaron que el yate hacía agua la noche del 10 de agosto y alertaron de inmediato a las autoridades. Estas iniciaron un operativo de control ambiental para evitar la contaminación por agua de mar. Para la mañana del domingo, el yate Illusions estaba parcialmente sumergido, y tanto el departamento de protección ambiental marina como la autoridad portuaria de Isla Mujeres respondieron el lunes por la mañana.

Medidas anticontaminación y responsabilidad

Medios locales informaron que la operación consistió en la instalación de una barrera anti-aceite para evitar posibles fugas de combustible al agua. Personal naval indicó que el yate se encontraba atracado cerca de la fábrica Romeo Packing. Las causas del hundimiento aún se desconocen. Sin embargo, la oficina de la Autoridad Portuaria notificó al propietario del yate Illusions, aconsejándole que lo rescatara y obligándolo a abordar los problemas derivados del hundimiento. Hasta el momento no se han reportado víctimas.

Antecedentes de The Yacht Illusions

El yate Illusions fue entregado originalmente en 1991 por el astillero italiano Versilcraft, con diseños tanto exteriores como interiores de Antonio Maggini. Como uno de los modelos Super Challenger de Versilcraft, el yate cuenta con cinco camarotes con capacidad para diez invitados.

Anteriormente conocido como «Bondo», este yate con flybridge está propulsado por dos motores diésel Detroit, que le proporcionan una velocidad de crucero de 15 nudos y una velocidad máxima de hasta 25 nudos. Tras las remodelaciones de 1996, 2005 y 2008, se amplió la popa del yate.

Lecciones del incidente

Este lamentable suceso pone de relieve la importancia crucial del mantenimiento diligente, la supervisión regular y la pronta respuesta ante emergencias para evitar posibles daños ambientales y garantizar la seguridad. Se insta a los propietarios de embarcaciones a tener en cuenta estos puntos.

Hi—I’m Jim Walker

I grew up in a Florida boatyard, earning pocket money (and a few scars) by rebuilding outboard carbs before I could drive. That hands-on habit carried me through a Ph.D. in mechanical engineering, where I studied how salt water quietly murders metal.

I spent ten years designing cooling systems for high-horsepower outboards, then joined JLM Marine as CTO. We bench-test every new part in the lab, but I still bolt early prototypes onto my own 23-foot skiff for a weekend shake-down— nothing beats real wake and spray for finding weak spots.

Here on the blog I share the fixes and shortcuts I’ve learned so your engine—and your day on the water—run smooth.

Para propietarios de embarcaciones:

Para ayudarlo a mantener y reparar sus motores marinos, esperamos que los siguientes recursos puedan serle de utilidad:

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