El milagroso ascenso del Lovebug: la historia del vuelco y rescate de un superyate de 38 metros

by JLMMARINE 30 Nov 2024

En la radiante mañana del 27 de julio, el superyate "Lovebug", de 37,8 metros de eslora, zozobró y quedó varado en un afluente de la bahía de Chesapeake. Olvidado por las mareas y el tiempo, el otrora majestuoso navío permaneció inactivo durante semanas, hasta ahora.

Surgiendo de las profundidades

Las operaciones de rescate, inicialmente previstas para comenzar el 13 de agosto, sufrieron varios contratiempos debido a los fuertes vientos y mareas de la tormenta tropical Debby. A pesar de los obstáculos, las labores de rescate avanzan sin contratiempos y el Lovebug ha resurgido milagrosamente.

La compañía de rescate marítimo con sede en Nueva York, Donjon Marine, tomó el mando de las operaciones de salvamento el 23 de agosto. El Lovebug volcado será remolcado a Nueva Jersey, después de lo cual será transportado a un astillero en las orillas del río Morris.

Destino - Astilleros del río Morris

Tres astilleros esperan al Lovebug en esta región: Dorchester Shipyard, Delaware Bay Shipbuilding Company y Yank Marine. Estos son establecimientos de renombre conocidos por su excepcional artesanía y sus completos servicios de reparación.

La desventura de Lovebug

Al momento del vuelco, el Lovebug estaba fondeado cerca del pueblo costero de Shady Side, ubicado cerca de la desembocadura del río West, aproximadamente a media milla de la costa, entre Beverly Beach y Curtis Point, Maryland. El Lovebug se dirigía a Annapolis, la capital de Maryland, cuando ocurrió el desafortunado incidente.

Impacto ambiental: un rayo de esperanza

Poco después del incidente, la Guardia Costera estadounidense aseguró en un comunicado que "actualmente no hay informes de contaminación". Se desplegó una barrera de contención alrededor del barco para mitigar cualquier posible fuga. Hasta el momento, no se han recibido más informes de contaminación causada por el hundimiento del Lovebug.

La vida a bordo del Lovebug

Diseñado por el estudio italiano Francesco Paszkowski, el Lovebug, originalmente llamado "Anastasia M", fue construido por Sanlorenzo en 2010. Este superyate incluía una terraza con una pequeña piscina, bar y sombrillas. Equipado con estabilizadores de velocidad cero, tenía capacidad para 11 invitados y siete tripulantes, incluyendo un amplio dormitorio principal con baño en suite y oficina.

El Lovebug, que cambió de propietario varias veces y se renovó en 2017, se ofreció por última vez por 7,995 millones de dólares. Anclado frecuentemente en el Club Náutico de Annapolis, era un yate de alquiler muy codiciado, con un alquiler semanal de 125.900 dólares.

Mientras esperamos más actualizaciones sobre el viaje del Lovebug, este incidente sirve como un duro recordatorio de la importancia de la seguridad en los yates y ofrece valiosas lecciones a todos los propietarios de embarcaciones.

Mantente atento a más actualizaciones sobre el renacimiento de Lovebug en nuestros próximos artículos.

Hi—I’m Jim Walker

I grew up in a Florida boatyard, earning pocket money (and a few scars) by rebuilding outboard carbs before I could drive. That hands-on habit carried me through a Ph.D. in mechanical engineering, where I studied how salt water quietly murders metal.

I spent ten years designing cooling systems for high-horsepower outboards, then joined JLM Marine as CTO. We bench-test every new part in the lab, but I still bolt early prototypes onto my own 23-foot skiff for a weekend shake-down— nothing beats real wake and spray for finding weak spots.

Here on the blog I share the fixes and shortcuts I’ve learned so your engine—and your day on the water—run smooth.

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