Руководство по техническому обслуживанию подвесного водяного насоса Mercury

Ваш подвесной водяной насос Mercury не охлаждает двигатель, как раньше? Неисправный подвесной водяной насос может вызвать серьезные проблемы с производительностью , включая перегрев , ограниченные обороты или, что еще хуже: значительное повреждение двигателя, если его не проверить. В большинстве случаев эти проблемы с водяным насосом сводятся к неисправному импеллеру. В этой статье мы рассмотрим:

• Как определить, что ваш подвесной водяной насос неисправен
• Как часто следует менять рабочее колесо водяного насоса Mercury Outboard
• Пошаговое руководство по замене импеллера подвесного мотора Mercury
• Советы по быстрому обслуживанию трюмного насоса
• Ориентировочная стоимость замены рабочего колеса водяного насоса
• Заключительные мысли

Как узнать, что мой подвесной водяной насос неисправен?

Неисправность водяного насоса подвесного мотора Mercury может сопровождаться следующими предупреждающими признаками:

1. Перегрев
   Перегрев двигателя (особенно в диапазоне 120–140°F на холостом ходу) часто является первой подсказкой. Когда звучит сигнализация температуры или температура поднимается выше нормы, пора выключить двигатель и провести диагностику. Другие причины перегрева могут включать неисправный термостат , заблокированный выпускной коллектор или изношенную крыльчатку .
2. Снижение производительности подвесного двигателя
   Если ваша лодка «буксует» и не достигает нормальных оборотов, причиной может быть неисправный водяной насос. Однако многие другие факторы (проблемы с винтом, плохие свечи зажигания, засоренные топливные фильтры) также могут вызывать подобные проблемы. Исключите их, прежде чем сосредоточиться на водяном насосе.
3. Уменьшенный поток воды из контрольного отверстия
   Из контрольного отверстия должна выходить чистая, сильная струя воды при работающем двигателе. Более слабый поток может указывать на засоры или повреждение корпуса/крыльчатки водяного насоса. Вставьте тонкую проволоку, чтобы убедиться, что контрольное отверстие не засорено мусором, солевыми отложениями или насекомыми.
4. Отсутствие регулярного технического обслуживания (изношенное рабочее колесо)
   Подвесные двигатели Mercury обычно требуют обслуживания каждые 100 часов (ежегодно) и более комплексного обслуживания каждые 300 часов (примерно каждые три года). Пропуск этих интервалов может ускорить износ импеллера и снизить эффективность охлаждения.

Как часто следует менять водяной насос на подвесном двигателе Mercury?

• В большинстве случаев требуется замена только рабочего колеса , а не всего узла водяного насоса.
• Каждые 3 года (или 300 часов) — в зависимости от того, что наступит раньше — это хорошее правило для замены крыльчатки. Если вы сталкиваетесь с повторяющимися проблемами охлаждения после замены крыльчатки, вам может потребоваться полная замена водяного насоса .

Как заменить импеллер подвесного мотора Mercury

Хотя модели подвесных двигателей Mercury различаются, следующие шаги дают общее представление для большинства двигателей (например, Mercury мощностью 60 л. с.):

Необходимые инструменты

• Трещотка и головка (10 мм для многих моделей)
• Морская смазка

Необходимые детали

• Комплект подвесного водяного насоса Mercury (включая рабочее колесо, прокладки и уплотнения)

Шаги

1. Снимите нижний блок.
   Открутите и осторожно снимите коробку передач с подвесного двигателя.
2. Снимите старые компоненты насоса.
   Снимите резиновое уплотнение водяной трубки. Открутите и снимите корпус водяного насоса. Снимите рабочее колесо и осмотрите прокладки.
3. Заменить прокладки и рабочее колесо
   Снимите износостойкую пластину и любые старые прокладки. Вставьте новую нижнюю прокладку, износостойкую пластину и верхнюю прокладку. Установите новое рабочее колесо, убедившись, что оно правильно установлено на сегментной шпонке.
4. Установите корпус насоса на место.
   Нанесите морскую смазку внутрь корпуса. Сдвиньте корпус вниз, вращая приводной вал по часовой стрелке, чтобы правильно установить ребра импеллера. Надежно закрепите все болтами.
5. Присоедините нижний блок обратно.
   Аккуратно выровняйте и снова подсоедините коробку передач. Затяните все болты в соответствии с рекомендуемыми моментами затяжки в руководстве пользователя.

Выполнив эти шаги, вы восстановите постоянный поток воды, что позволит поддерживать охлаждение подвесного двигателя и защитить его от потенциального повреждения.

Совет: техническое обслуживание трюмного насоса

Хотя важно сосредоточиться на вашем водяном насосе, не забывайте о вашем трюмном насосе — это еще одна важная часть общего состояния вашего судна. Вот краткий ежегодный контрольный список обслуживания, адаптированный из видео Quick Tip от Mercury, чтобы ваш трюмный насос работал эффективно:

1. Найдите и получите доступ к трюмному насосу
   Обычно располагается вблизи центральной линии и самой нижней точки корпуса, рядом с пробкой сливного отверстия.
2. Выключите трюмный насос
   Отсоедините его от жгута проводов лодки.
3. Удалить мусор
   Уберите вручную листья, траву и мусор.
4. Снимите выпускной шланг.
   С помощью отвертки ослабьте хомут шланга.
5. Осмотр и очистка насоса
   Поверните верхнюю часть насоса против часовой стрелки, чтобы снять его с основания. Срежьте леску или мусор с импеллера. Проверьте импеллер на наличие трещин или поломок — замените, если он поврежден.
6. Пылесосить и чистить
   Используйте пылесос для влажной/сухой уборки, чтобы очистить трюм от стоячей воды и мусора. Промойте насос уксусом, соскребите плесень или осадок, а затем промойте пресной водой.
7. Смажьте уплотнительное кольцо.
   Перед сборкой нанесите тонкий слой смазки.
8. Переустановить все
   Подсоедините сливной шланг, затяните хомут и подсоедините жгут проводов.
9. Проверьте насос
   Заполните трюм несколькими галлонами воды и убедитесь, что автоматический поплавковый выключатель (если он есть) активируется. Проверьте также ручной выключатель и не позволяйте насосу работать всухую, когда вода очистится.

Небольшое ежегодное внимание может значительно продлить срок службы вашего трюмного насоса, а также обеспечить вам важную систему раннего оповещения в случае возникновения течи на вашем судне.

Сколько стоит замена крыльчатки водяного насоса на подвесном двигателе Mercury?

• Ожидайте, что за замену импеллера придется заплатить от 15 до 35 долларов США в зависимости от модели подвесного двигателя Mercury.
• Полный комплект водяного насоса (в который входят прокладки, уплотнения и износостойкая пластина) обычно стоит дороже, но он оправдывает вложения, поскольку позволяет избежать потери важных компонентов.

Заключительные мысли

Регулярное обслуживание как вашего подвесного водяного насоса Mercury, так и трюмного насоса имеет решающее значение для безопасного и приятного плавания. Проверяя и заменяя импеллер каждые три года и быстро очищая трюмный насос не реже одного раза в год , вы предотвратите перерастание мелких проблем в капитальный ремонт.

Счастливого плавания и безопасных путешествий!