Великобритания намерена значительно расширить свою программу утилизации судов после успешного пилотного проекта в Саут-Хэмсе. Пилотный проект был реализован на верфи Creekside Boatyard в Дартмуте в сотрудничестве с отраслевыми партнерами и получил поддержку Королевской яхтенной ассоциации (RYA) и ее экологической инициативы «The Green Blue».

Более чистая морская среда: важная повестка дня

В South Hams чистая морская среда по-прежнему является важнейшей повесткой дня совета, поскольку теперь они стремятся расширить работу по переработке заброшенных судов. Значительный шаг совета по борьбе с изменением климата включает в себя рассмотрение морской деятельности во всем регионе, поиск путей сокращения выбросов углерода и загрязнения воды.

Заброшенные, затонувшие или севшие на мель суда часто встречаются в эстуариях Дарт, Салкомб-Кингсбридж и Йелм, что оказывает экологическое и экономическое воздействие на морские сообщества. В результате эти брошенные суда стали предметом особой озабоченности совета.

Повторное использование как можно большего количества деталей

Весной 2024 года совет работал с Creekside Boatyard и отраслевыми партнерами над демонтажем парусной лодки, срок службы которой подошел к концу. Затем они исследовали методы переработки или повторного использования как можно большего количества деталей.

Совет теперь публично обнародовал результаты исследования этого нового проекта по переработке, первой в своем роде инициативы. Пилотный проект доказал, что это осуществимо и экономит время, чтобы решать проблему списанных судов путем методичного демонтажа, переработки и повторного использования их частей.

Шаг к устойчивому будущему

Совет продолжит изучать будущие возможности вместе со своими партнерами и местными экспертами по управлению отходами. Как выразился советник Джон Маккей из окружного совета Саут-Хэмс, «Это исследование — только первый шаг в решении проблемы брошенных судов в районе Саут-Хэмс. Мы надеемся на более тесное сотрудничество с отраслевыми партнерами, портовыми властями, доками и судостроителями. Такие проекты жизненно важны для поддержки наших амбиций по смягчению последствий изменения климата».

Аналогичным образом Джеймс Скотт Андерсон из Blue Parameters заявил, что проект эффективно доказал свою эффективность в качестве метода утилизации списанных судов и что именно сочетание опыта, ресурсов и компаний из разных секторов сделало этот проект осуществимым.