Цифровая трансформация в эксплуатации яхт: якоря подняты

Мир, каким мы его знаем, стремительно оцифровывается — от доставки продуктов одним нажатием кнопки до бронирования рейсов одним движением. Однако в яхтенной индустрии некоторые операционные аспекты, похоже, отстают от этой цифровой революции. Почему некоторые процедуры по-прежнему обременены традиционными, громоздкими процессами?

Яхтенная индустрия: борьба с цифровизацией

В то время как яхтенная индустрия сделала технологический скачок в навигации и дизайне, эксплуатационные процедуры остаются устаревшими и запутанными. Представьте себе: повторяющиеся, обратные и обратные коммуникации для обеспечения швартовки, когда остальная часть отрасли может выполнять задачи одним нажатием кнопки. Цифровые решения, безусловно, обещают оптимизацию процессов, но отраслевые факторы препятствуют дальнейшему развитию.

Логистика — одна из болевых точек в этом сценарии. Отсутствие стандартизированного плана в отрасли затормозило темпы цифровой трансформации.

Например, в сфере бронирования мест для стоянки характер бизнеса стал препятствием для технологических достижений. В то время как приложения для бронирования мест для яхт процветают в мире яхтинга для отдыха, сектор суперяхт отстает из-за дефицита функциональности.

Обычно для суперяхты необходимо забронировать место для стоянки в последнюю минуту, но отсутствие возможности бронирования в режиме реального времени замедлило этот процесс.

Эдвард Фисс, соучредитель и генеральный директор Navily, объясняет:

«Бронирование в режиме реального времени и доступность появятся только через десятилетие. Эта концепция уже существует, но она начнется с небольших судов, прежде чем дойдет до суперяхт. Нам нужна полная перестройка инструментов, используемых в доках, что потребует длительного периода технологической адаптации».

Никлас Баумгартнер, генеральный директор Seasy, соглашается с этим и утверждает, что доступность в режиме реального времени выведет рынок на новый уровень.

Цифровизация: повышение прозрачности и эффективности

Цифровизация — это не только удобство, она также приносит пользу в виде прозрачности, аспекта, который может встретить сопротивление из-за укоренившихся предубеждений в определенных отраслевых практиках.

Advise Tositti, директор по стратегии в Acquera Pro, объясняет, что отношения между агентом и пользователем остаются жизненно важными. Acquera Pro недавно запустила свою цифровую платформу, интегрировав все в простую в использовании платформу для экипажа. Хотя они предоставляют свои цифровые инструменты в качестве дополнительного преимущества, они считают, что полевой персонал по-прежнему незаменим в отрасли.

Поставки — еще одна операционная головная боль для экипажей. Несколько компаний теперь предлагают платформы для заказа еды онлайн, но часто требуется несколько коммуникаций перед окончательным заказом, чтобы гарантировать наличие определенных продуктов. Недавно запущенное приложение Paradise Foods начало осуществлять доставку на яхты во французских Карибских островах.

«Наше приложение работает примерно как Amazon Fresh: мы можем осуществить доставку в течение нескольких часов с момента размещения заказа, а если товара нет в нашем каталоге, мы обычно можем получить его в течение дня», — говорит Зои Адамович, соучредитель Paradise Foods.

Несмотря на то, что доступно множество приложений, помогающих экипажам лучше управлять яхтами, похоже, что еще предстоит проделать большую работу по интеграции с береговыми службами.

Сложности технологического прогресса в отрасли, сложная динамика между заинтересованными сторонами и важность личных транзакций в совокупности формируют сопротивление полной цифровизации. Хотя потенциал цифровых инструментов признан, еще многое предстоит сделать, чтобы преодолеть разрыв между традициями и инновациями.