«The Bayesian»: одна из самых безопасных яхт в мире по мнению президента TIS

В недавнем интервью Evening Mail Джованни Костанти, президент The Italian Sea Group (TIS), рассказал о затоплении яхты «Bayesian», вызвавшем всеобщее беспокойство. Несмотря на то, что яхта была построена под руководством Фабио Перини в 2008 году, Костанти счел необходимым защитить наследие Perini Navi, бренда, приобретенного TIS в декабре 2021 года.

Костанти защищает честность байесианца

В интервью Костанти яростно отстаивал структурную целостность и мастерство 56-метровой яхты «Bayesian». Он указал, что затопление произошло не из-за какой-либо структурной неисправности, а из-за человеческой ошибки, в частности, действий экипажа во главе с новозеландским капитаном Джеймсом Кэтфилдом. По сути, Костанти считает, что управление чрезвычайной ситуацией было недостаточным.

Проигнорированы превентивные меры

Он подчеркнул, что шторм был предсказан, и поэтому капитан должен был принять все необходимые превентивные меры, такие как герметизация корпуса и палубы, закрытие всех дверей и люков и соблюдение аварийных процедур для защиты гостей на борту. По словам Костанти, эти меры не были приняты. Он указал, что запуск двигателя, подъем якоря и поворот носа судна в сторону шторма могли бы предотвратить катастрофу.

На протяжении всего интервью Костанти затронул сомнения и обсуждения, которые недавно циркулировали в социальных сетях. Он упомянул, что прокуратура Термини Имерезе, ведущая расследование, должна предоставить точную информацию о любой потенциальной ответственности.

Гарантированное качество яхт Perini Navi

Костанти также попытался успокоить общественность в отношении несомненного качества строительства яхт Perini Navi, которые, по его словам, выдержали ураганы вроде Катрины. Он заявил, что кратковременного шторма, подобного тому, что обрушился на итальянское побережье, недостаточно, чтобы вызвать кораблекрушение. Он описал «Bayesian» как «одну из самых безопасных яхт в мире», подразумевая, что она затопит только в случае неправильного управления чрезвычайными ситуациями.

В заключение Костанти подчеркнул, что погодные условия не были особенно экстремальными, и отметил, что сэр Роберт, капитан соседнего судна, не столкнулся с проблемами в решении ситуации. По его словам, правильное управление могло бы привести к другому результату.

Он поднял вопрос о существенном ущербе, который обширное обсуждение затопления нанесло репутации Perini Navi. Рассказывая о предполагаемых недостатках в конструкции и конструкции яхты, он заявил: «Если они говорят, что мачта сломалась (на самом деле мачта не сломалась), если эксперты считают это опасным... мы не шутим. Наш имидж сильно пострадал, а наши акции упали. Мы оцениваем возможные действия по защите нашего имиджа и репутации Perini Navi».