32-метровая суперяхта частично затонула в Исла-Мухерес, Мексика: вот что вам следует знать

by JLMMARINE 08 Oct 2024

Инцидент с затонувшей яхтой «Illusions» на острове Исла-Мухерес

Утром 11 августа 31,7-метровая моторная яхта под названием «Иллюзии», пришвартованная возле упаковочной фабрики Romeo в Исла-Мухерес в Мексике, частично затонула, оставаясь без присмотра. Первыми респондентами стали сотрудники Девятой военно-морской зоны местного флота.

Жители острова заметили, что яхта набирает воду ночью 10 августа, и немедленно сообщили властям. Эти власти инициировали операцию по контролю за окружающей средой, чтобы избежать загрязнения морской водой. К утру воскресенья яхта Illusions частично ушла под воду, и в понедельник утром отреагировали как департамент охраны морской среды, так и портовые власти Исла-Мухерес.

Меры по борьбе с загрязнением и ответственность

Местные СМИ сообщили, что операция включала установку нефтяного барьера для предотвращения возможной утечки топлива в воду. Военно-морские силы заявили, что яхта была пришвартована около завода Romeo Packing. Причины затопления остаются неясными. Тем не менее, офис Портового управления уведомил владельца яхты Illusions, посоветовав ему спасти яхту и обязав его решить проблемы, возникшие в результате затопления яхты. Пока о жертвах не сообщалось.

Предыстория «Яхтенных иллюзий»

Яхта Illusions была первоначально поставлена в 1991 году итальянской верфью Versilcraft, с внешним и внутренним дизайном Антонио Маджини. Как одна из моделей Super Challenger от Versilcraft, яхта имеет пять кают, в которых могут разместиться до десяти гостей.

Ранее известная как «Bondo», эта яхта с флайбриджем оснащена двумя дизельными двигателями Detroit, обеспечивающими крейсерскую скорость 15 узлов и максимальную скорость до 25 узлов. Благодаря реновациям 1996, 2005 и 2008 годов кормовая часть яхты была расширена.

Уроки инцидента

Это печальное событие подчеркивает исключительную важность тщательного обслуживания, регулярного надзора и быстрого реагирования на чрезвычайные ситуации для предотвращения потенциального ущерба окружающей среде и обеспечения безопасности. Владельцам лодок настоятельно рекомендуется принять эти моменты во внимание.

Hi—I’m Jim Walker

I grew up in a Florida boatyard, earning pocket money (and a few scars) by rebuilding outboard carbs before I could drive. That hands-on habit carried me through a Ph.D. in mechanical engineering, where I studied how salt water quietly murders metal.

I spent ten years designing cooling systems for high-horsepower outboards, then joined JLM Marine as CTO. We bench-test every new part in the lab, but I still bolt early prototypes onto my own 23-foot skiff for a weekend shake-down— nothing beats real wake and spray for finding weak spots.

Here on the blog I share the fixes and shortcuts I’ve learned so your engine—and your day on the water—run smooth.

Для владельцев лодок:

Мы надеемся, что следующие ресурсы окажутся полезными для вас в обслуживании и ремонте ваших судовых двигателей:

Аксессуары для лодок от JLM Marine

О компании JLM Marine

Основанная в 2002 году, компания JLM Marine зарекомендовала себя как специализированный производитель высококачественных морских деталей, базирующийся в Китае. Наша приверженность совершенству в производстве заслужила нам доверие ведущих мировых морских брендов.

Как прямой поставщик, мы обходим посредников, что позволяет нам предлагать конкурентоспособные цены без ущерба качеству. Такой подход не только поддерживает экономическую эффективность, но и гарантирует, что наши клиенты получают наилучшую ценность напрямую от источника.

Мы рады расширить свое присутствие через розничные каналы, предлагая наш опыт и приверженность качеству непосредственно владельцам и любителям лодок по всему миру.